السيارات – عادت كاديلاك رسميًا إلى عالم السيارات الفائقة الفخامة مع موديل سيليستك الرائد. وجاءت السيارة الجديدة ببطارية 111 كيلو وات في الساعة تعمل بنظام دفع رباعي مع اثنين من المحركات بقوة 600 حصان و867 نيوتن متر من عزم الدوران. ويمكّن هذا الإعداد السيارة من التسارع من 0-100 كم في الساعة في 3.8 ثانية وقطع حوالي 483 كم بشحنة واحدة.
وتدعم سيليستك فقط الشحن السريع للتيار المستمر حتى 200 كيلو واط. وهذا أقل بالمقارنة مع قدرة 350 كيلوواط التي تقدمها بورشة تايكان وهيونداي أيونيك 5. لكن كاديلاك أشارت إلى أن النموذج يجب أن يكون قادرًا على الحصول على 126 كم من المدى في أقل من 10 دقائق.
وقالت كاديلاك إن سيليستك قد تم تصميمها لتقدم “أقصى درجات الراحة في القيادة دون تضحيات.” وكجزء من هذا الجهد ، تم تجهيز الطراز بتعليق هوائي قابل للتكيف ، ونظام توجيه خلفي نشط يمكّن العجلات الخلفية من الدوران حتى 3.5 درجة. ويمكن أن تدور العجلات الخلفية في نفس الاتجاه أو الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية لتحسين القدرة على المناورة على السرعات المنخفضة أو الاستقرار عند السرعة العالية.
كما توفر التوجيه الكهربائي الذي يتكيف تلقائيًا مع نسبة التوجيه المثالية اعتمادًا على سرعة السيارة. كما زود المهندسون السيارة الرئيسية بتعليق أمامي وخلفي من خمس وصلات يتضمن عوازل “تم ضبطها بدقة لتقليل الاضطرابات في المقصورة .
وقالت كاديلاك إن السيارة تعتمد على “منصة جديدة كليًا مخصصة حصريًا لسيليستك”. وتعتمد على منصة Ultium التي توفر تقنيات التصنيع الفائقة. ولم تعلن الشركة عن الكثير من التفاصيل ، لكنها أشارت إلى أن الهيكل السفلي للسيارة يحتوي على ستة مكونات عالية الدقة من الألمنيوم والتي تساعد كل منها في التخلص من 30 إلى 40 مكونًا .
وتحتوي السيارة أيضًا على 115 قطعة مطبوعة بالطريقة ثلاثية الأبعاد بما في ذلك مفاتيح النوافذ والمقابض . ويأتي نموذج الانتاج قريب في الشكل من النسخة التجريبية مع هيكل مصنع من مواد متعددة ويضم ألياف الكربون خفيفة الوزن. وتأتي بتصميم أمامي مقارب لموديل ليريك مع شبكة مغلقة بالكامل ومصابيح أمامية بنظام Digital Micromirror مع 1.3 مليون بكسل لكل جانب.
كما تتميز بسقف مائل زجاجي ذكي مقسم إلى أربع مناطق مختلفة . ويستخدم تقنية خاصة لضبط كمية الضوء التي يتم السماح بدخولها إلى المقصورة. ومن أبرز المزايا جناح خلفي نشط ، وأبواب تفتح وتغلق كهربائياً ، وعجلات ألمنيوم مقاس 23 بوصة تتميز بإطارات ميشلان بايلوت سبورت الصيفية فقط.
والمقصورة تأتي بتصميم اقل من المتوقع مع شاشة مقاس 55 بوصة بالعرض الكامل للوحة القيادة. وتتميز بمجموعة عدادات رقمية ونظام معلومات وترفيه للسائق بالإضافة إلى شاشة منفصلة للراكب الأمامي. وفيما يتعلق بموضوع الشاشات ، يوجد شاشة أمامية مقاس 11 بوصة في وحدة التحكم المركزية . بالإضافة إلى شاشة خلفية مقاس 8 بوصات لركاب المقاعد الخلفية. وتنضم إليهما شاشتان مقاس 12.6 بوصة تشكلان نظام الترفيه في المقعد الخلفي.
وتشمل المزايا الأخرى نظام التحكم في المناخ رباعي المناطق ، والجلد اليدوي . كما يوجد العديد من اللمسات المعدنية مع 450 مصباح LED داخل المقصورة. كما يتوفر لها نظام صوت AKG مع 38 مكبر صوت ومقاعد قابلة للتدفئة والتهوية ومساند أذرع بتدفئة تمتد لتدفئة منطقة الرقبة.
كما ستأتي السيارة بنظام قيادة Ultra Cruise شبه المستقل بالإضافة إلى خيارات تخصيص واسعة النطاق . وسيتم “توفير خصائص لكل سيارة بصورة فردية” بدون تشابه أي سيارتين. وسيبدأ الانتاج في ديسمبر من عام 2023 ويبدأ السعر من 300 ألف دولار.
