السيارات – قامت بورشة بإسقاط أحد الخيارات من ضمن عائلة باناميرا الجديدة التي قدمتها مؤخراً. وهذا الخيار يتمثل في النسخة الواجن سبورت توريزمو من تشكيلة باناميرا. وعادت باناميرا مرة أخرى إلى مجموعة سيارات السيدان فقط.
وظهر الجيل الثالث من بورشة باناميرا لأول مرة في وقت سابق بدون أي علامة لتقديم سيارة سبورت توريزمو. وجاء وقف تقديم السيارة بسبب بطء مبيعات النموذج الحالي. ومن ناحية أخرى، يقال إن سيارة بورشة باناميرا ذات قاعدة العجلات الطويلة ستعيش في الصين حيث يعطي المشترون الأولوية لمساحة الأرجل الخلفية.
وأصدرت بورشه بيان قالت فيه: “في الصين والولايات المتحدة – أسواقنا الرئيسية تلعب السيارة سبورت توريزمو دورًا ثانويًا فقط. ولهذا السبب، قررنا إيقاف هذا الطراز مع إطلاق الجيل الجديد. ولم تحقق سبورت توريزمو سوى أقل من 10% من إجمالي مبيعات باناميرا، وهو ما يفسر سبب قرار بورشه بعدم تجديد انتاج السيارة.
وقد تم طرح سيارة بورشة باناميرا سبورت توريزمو لأول مرة في عام 2017. وحصلت على فيس ليفت في عام 2020. واعتمد النموذج على الجيل الثانيمن السيارة مع قسم خلفي مُعاد تصميمه مما أدى إلى توفير مساحة تخزين أكبر. وعلى عكس تايكان الكهربائية بالكامل، لم تكن سيارة باناميرا الأكبر حجمًا متاحة أبدًا في نسخ كروس توريزمو الأكثر ميلاً إلى المغامرة .
وفي حين أن وقف إنتاج هذا الطراز قد يضر ببعض محبي بورشه، إلا أن الحقيقة هي أن باناميرا سبورت توريزمو كانت تواجه منافسة داخلية من بورشه كايين ذات الشعبية الكبيرة. علاوة على ذلك، فإن باناميرا القياسية ليست سيدان نموذجية، حيث يفتح الباب الخلفي مع النافذة الخلفية مما يجعلها هاتشباك/فاستباك.
