وتعد تاسمان أول شاحنة بيك اب من كيا وتأتي مزودة بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات أو محرك ديزل سعة 2.2 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات أو ناقل حركة يدوي 6 سرعات. ويبلغ الحد الأقصى لقوة طراز البنزين 281 حصانًا، وهو أفضل من 235 حصانًا لسيارة تويوتا هايلكس، المنافس المتوقع.
وخضعت تسمان لـ 1,777 اختبارًا محددًا تم إجراؤها على مدى أكثر من 18,000 دورة تقييم على مدار أكثر من أربع سنوات. وتحدت كيا الشكوك حول نجاحها التي أثارها بعض النقاد، الذين قالوا إن عددا قليلا فقط من شركات صناعة السيارات، مثل شركة جنرال موتورز وشركة فورد موتور يمكن أن يصنعوا شاحنات صغيرة.
وتعمل شركة كيا على تطوير المركبات العسكرية للقوات المسلحة الكورية الجنوبية منذ أن تم اختيار شركة صناعة السيارات كشركة دفاع للحكومة في عام 1975. وتقوم الشركة أيضًا بتصنيع المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة مثل سورينتو، السيارة الأكثر مبيعًا في كوريا الجنوبية.
وقال سونغ: “لقد قمنا بتطوير شاحنة صغيرة قوية للطرق الوعرة”. “تضمن كيا الأداء والسلامة الأفضل في فئتها من خلال تشكيلة سيارات الـSUV الحائزة على جوائز مثل سبورتاج، وسورينتو، وتيلورايد، وإيف9.” وتخطط الشركة لإطلاق تاسمان في كوريا الجنوبية العام المقبل وتصديرها إلى أستراليا والشرق الأوسط وأفريقيا على مراحل.
وتستهدف كيا منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية باعتبارها الأسواق الأساسية لتاسمان. وتعمل الشركة على توسيع علامتها التجارية وتعزيز ولاء العملاء في الشرق الأوسط منذ دخولها السوق من خلال تصدير السيدان بريسا التي تعتمد على مازدا إلى قطر في عام 1975. وتكتسب الشاحنات الصغيرة شعبية في المنطقة بسبب الطلب المتزايد على المركبات، والتي يمكن استخدامها للأغراض التجارية والترفيهية.
وقال جاوتام آرون، رئيس منتجات كيا لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: “يتزايد الطلب على سيارات البيك أب مع تزايد حمى القيادة على الكثبان الرملية، حيث يخرج الناس من المدن إلى الصحاري في عطلات نهاية الأسبوع للركض عبر الكثبان الرملية أو التنافس في مهارات الدريفت”. كما عرضت كيا في المعرض نماذج محركات الاحتراق الداخلي مثل سورينتو وسبورتاج، بالإضافة إلى السيارات الكهربائية بما في ذلك EV3 وEV5 وEV6 وEV9.
