السيارات – أطلقت بورشة مؤخراً أسرع نسخة من الجيل الثالث من باناميرا على حلبة النوربورجرينج في ألمانيا. وقد سجلت رقماً قياسياً جديداً بقيادة لانس كيرن. وحققت سيارة باناميرا ذات المواصفات العالية التي لم يتم إعلان اسم لها زمناً قدره 7:24.17 دقيقة، بفارق زمني عن الرقم السابق 5.64 ثانية. ووفقًا لبورشة، تعد باناميرا الآن أسرع سيارة سيدان من الفئة الفاخرة مزودة بمحرك احتراق أو محرك هجين.
ولم تعلن بورشة عن التفاصيل حول الطراز الأعلى الجديد من باناميرا، لكن قد يكون طراز تيربو S E-Hybrid القادم. ومن المتوقع أن ينتج هذا الطراز أكثر من 670 حصانًا التي ينتجها طراز باناميرا تيربو E-Hybrid العادي، وأقرب إلى 729 حصانًا من طراز كايين توربو S E-Hybrid بمحرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين.
ومن الناحية الشكلية، تتميز باناميرا توربو S E-Hybrid الجديدة عن باناميرا توربو E-Hybrid بمشتت أمامي أعمق ولمسات سوداء حول المصابيح الخلفية والصادم الأمامي. كما أنها تحتوي على مجموعة Aerokit الاختيارية من الكربون، والتي تكتمل بغطاء متحرك على الجناح الخلفي المتكيف رباعي الاتجاهات لتعزيز القوة السفلية.
وكان النموذج الأولي لمرحلة ما قبل الإنتاج خاليًا من التمويه ويعتمد على عجلات بقفل مركزي مقاس 21 بوصة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2. ووفقًا لبورشة، فإن الاختلافات الوحيدة عن نموذج الإنتاج العادي تتمثل في مقعد السباقات للسائق وقفص الأمان.
وتم تسجيل الرقم القياسي الجديد يوم الجمعة 12 يوليو 2024. وهذا هو الرقم القياسي الثالث الذي تحققه باناميرا، بعد المحاولتين السابقتين في عامي 2016 و2020 بواقع (7:29.81 دقيقة)، بقيادة سائق السباق لارس كيرن. وأكد كيرن أن الجيل الجديد من السيارة شهد “مكاسب كبيرة” في “قدراته الديناميكية ” مقارنة بالسابق. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى نظام تعليق بورشه Active Ride الجديد، والذي حولها إلى سيارة صالون سياحية حصرية مع تحكم أشبه بالموجود في السيارات الرياضية.
والرقم القياسي السابق لفئة السيدان التنفيذية كان مسجلاً لسيارة مرسيدس AMG GT 63 S 4Matic+ ذات الأربعة أبواب بزمن قدره 7:27.800 دقيقة تم تسجيله في نوفمبر 2020. وبالمقارنة مع السيارات الكهربائية، فإن زمن باناميرا الجديد 7:24.17 دقيقة يجعلها أسرع قليلاً من سيارة تسلا Model S Plaid، ولكنها أبطأ من بورشة تايكان تيربو GT.
