السيارات – كشفت بيجو عن سيارتها الجديدة E-5008 الكهربائية في القارة الأوروبية بسبعة مقاعد وهي ميزة لا توفرها سيارات تسلا. وتتوفر السبعة مقاعد في السيارة بشكل قياسي وليس اختياري. كما تعتمد على منصة الانتاج من ستلانتيس STLA Medium الجديدة فيما اختارت الشركة تقديم النسخة الكهربائية وبمحرك الاحتراق مباشرة.
وما يجعل الصف الثالث من المقاعد أمرًا ممكنًا هو امتداد قاعدة العجلات لبيجو 5008 الكهربائية عن 3008 لتبلغ 2.9 متر بدلاً من 2.74 متر في بيجو 3008 الكهربائية. وعلى الرغم من توفر هذا الطول الإضافي، فمساحة التخزين في ظل تواجد الثلاثة صفوف تقتصر على 259 لترً وهو أقل مما تحصل عليه في سيارة ميني كوبر ذات الأربعة أبواب.
وتأتي بيجو E-5008 بمحرك واحد بقوة 211 حصانًا في نسخة الدفع الأمامي مع توفير مسافة حركة500 كم مع البطارية التي تبلغ سعتها 73 كيلووات في الساعة. في حين يتوفر للسيارة اصدار طويل المدى من البطارية مع عزم دوران 345 نيوتن متر مثل الطراز الاساسي ولكن بقوة أكبر بواقع 228 حصان . كما يتوفر له بطارية أكبر تبلغ 98 كيلووات في الساعة وتكفي لنطاق قيادة يبلغ 660 كم.
أما اصدار الدفع الرباعي الأعلي من السيارة فيوفر محرك اضافي بقوة 107 حصان يثبت على المحور الخلفي. ويوفر ذلك قوة اجمالية تبلغ 316 حصان . ولكن الوزن الزائد يسحب النطاق من بطارية الـ 98 كيلووات في الساعة . وتعمل جميع الاصدارات الثلاثة بالكهرباء بقوة 400 فولت وسرعة شحن تبلغ 160 كيلو واط يمكن أن تضيف نطاقًا يبلغ 100 كيلومتر في 10 دقائق، أو تملأ البطارية من 20 إلى 80 بالمائة في 30 دقيقة. ويحصل المالكون الذين يرغبون في الشحن في المنزل على شاحن داخلي بقدرة 11 كيلووات بشكل قياسي، ولكن يمكنهم التحديث إلى 22 كيلووات لعمليات الشحن بشكل أسرع.
وبالنسبة لمحركات الهجين ، يتوفر الطراز 5008 منذ الإطلاق بنفس المحرك الهجين الخفيف بقوة 134 حصانًا سعة 1.2 لترًا المتوفر بالفعل لـ 3008. ويتم إخفاء المحرك الكهربائي داخل ناقل الحركة ثنائي القابض من 6 سرعات الذي يدفع العجلات الأمامية، ويقال إنه يخفض استهلاك الوقود بنسبة 15 بالمائة .
وتقول بيجو أيضًا إن السيارة الهجينة يمكنها العمل بنسبة تصل إلى 50 بالمائة من الوقت في الوضع الكهربائي، ولكن في المدن منخفضة السرعة.
