السيارات – كشفت سيتروين عن موديل Oli التجريبي الجديد العامل بالكهرباء . وهذه المركبة وصفتها الشركة بأنها امتداد يومي متعدد الأغراض لحياة الناس حيث أنها مفيدة كذلك في أوقات عدم القيادة. ومن حيث التصميم, تختلف السيارة عن باقي التصميمات بشكل غير تقليدي يعتمد على مباديء الكفاءة والمتانة والعملية.
وعلى سبيل المثال ، تم تصنيع غطاء المحرك والسقف والصندوق الخلفي من الورق المقوى المعاد تدويره. وقد يبدو هذا ضعيفاً إلى حد ما ، لكنه قوي بما يكفي للوقوف عليه ، كما تقول سيتروين. وبشكل عام ، تمنح اللمسات الحمراء والتفاصيل العديدة في السيارة مظهراً أشبه بألعاب الليجو.
وتركز Oli على الاستدامة. وقد تم استخدام مواد خفيفة الوزن وتصميمات بسيطة لتقليل التكلفة والتعقيد. ويتضح ذلك من تصميم الزجاج وألواح جسم السيارة. كما يستمر التصميم البسيط في الداخل مع مقاعد مصنوعة من مواد قابلة لإعادة التدوير. ولم يتم تقديم تفاصيل بخصوص المحرك والبطارية ، ولكن الشركة تأمل في وصول السيارة الي 400 كم في الشحنة . كما تسعي لتكون البطارية قابلة للشحن من 20% الي 80% في 23 دقيقة.
وتبلغ السرعة القصوي للسيارة 110 كم فقط في الساعة, ولكنها مناسبة للشوارع الأوروبية المزدحمة التي تم تصميم Oli من أجلها . ويجب أن تعمل بشكل جيد في المناطق الحضرية المزدحمة, فالأداء ليس محور التركيز هنا. وتأمل سيتروين في جعل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة ومسؤولة أكثر من خلال مخالفة اتجاهات الصناعة للمركبات العائلية الأثقل والأكثر تعقيدًا والأكثر تكلفة.”
وعلى الرغم من الأبعاد المدمجة لـ Oli ، تبدو المقصورة رحبة. ويتميز التصميم الداخلي البسيط بلمسات باللون البرتقالي المفاجئ إلى حد ما . كما تأتي مع أرضية مسطحة وتصميم خالٍ من الإزعاج. وقد يبدو الأمر غريبًا ، ولكن لا توجد شاشة معلومات وترفيه مرئية. وبدلاً من ذلك ، هناك جهاز عرض HMI “Smartband” وما تطلق عليه سيتروين “أحضر جهازك الخاص للعرض”.
كما أن هناك أزرار مادية لإعدادات التحكم في المناخ. وتلتزم Oli بالتصميم المبتكر وحلول الاستدامة. ولا يوجد تأكيد حول امكانية تصنيع هذه السيارة بصورة فعلية. وتعتبر Oli أول سيارة تأتي بشعار سيتروين الجديدة .
