السيارات – تمثل سيارة هوراكان STJ التي تم طرحها الشهر الماضي ختام طرح السيارة الخارقة وآخر طراز من مجموعة فولكس فاجن V-10 بعد توقف أودي R8. وسيتم عرض سيارة جديدة من لامبورجيني لأول مرة في النصف الثاني من عام 2024 بمحرك هجين.
وشاركت الشركة الأخبار في وثيقة حول نتائج الربع الأول من عام 2024. وسيتم عرض بديل هوراكان لأول مرة في أغسطس بنظام هجين بلج إن يعتمد على محرك V-8. وبدلاً من استعارته من ماركات أخرى لمجموعة فولكس فاجن مثل بورشة أو أودي، فإن المحرك ذو الثماني أسطوانات تطوره لامبورجيني نفسها.
وفي العام الماضي، قال فرانشيسكو سكاردوني، مدير منطقة آسيا والمحيط الهادئ، إن لامبورجيني تجني الكثير من الأموال التي يمكنها تحملها لتطوير السيارة بمفردها. وللأسف، سيختفي محرك FSI سعة 5.2 لتر كجزء من جهود مجموعة فولكس فاجن لتقليص أحجام المحركات والوفاء بلوائح الانبعاثات الأكثر صرامة. ومن غير الواضح مدى ارتباط مجموعة المحركات الهجينة الجديدة بسيارة أوروس SE ، والتي تستخدم أيضًا محرك V8 هجين.
وقال مسئولون بالشركة أن المحرك V8 الهجين أفضل من نظيره الاحتراق التقليدي. وقال أنه يتميز بأمور لا يمكن تحقيقها الا بمحرك هجين مثل توجيه عزم الدوران النشط الذي يمنح الفرصة للاستفادة بشكل أكبر من إمكانات المحرك.
وكانت هناك بعض التقارير المثيرة حول محرك الاحتراق الجديد. وتقول الشائعات إن الشاحن التوربيني للمحرك V-8 لن يعمل حتى 7000 دورة في الدقيقة. ويبدو أن المحرك ذو الثماني أسطوانات لديه خط أحمر يبلغ 10000 دورة في الدقيقة ويعمل مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من 8 سرعات مستعار من طراز ريفولتو. ومن المرجح أن يكون الطراز البديل لهوراكان أكبر قليلاً لاستيعاب مكونات نظام الهجين.
ووفقاً للتقاليد، أكدت لامبورجيني أن اسم الثور المقاتل موجود في السيارة الخارقة الجديدة. وفي الشهر الماضي، سجلت الشركة الإيطالية علامة تجارية باسم “Temerario” لدى مكتب الاتحاد الأوروبي للملكية الفكرية (EUIPO).
