السيارات – دخلت سيارة فيراري 330 إل إم أو 250 جي تي أو موديل عام 1962 التاريخ في مبيعات أسبوع ماركي للفن الحديث والمعاصر نهاية الأسبوع الماضي. وبيعت السيارة بسعر قياسي بلغ 51,705,000 دولار. وهي رسميًا أغلى سيارة فيراري تم بيعها في مزاد علني على الإطلاق. ومع ذلك، فهي ليست أغلى سيارة فيراري على الإطلاق، حيث تم بيع سيارتين من طراز 250 جي تي أو بسعر أعلى من خلال المبيعات الخاصة. وهذه السيارة هنا التي بيعت في المزاد تأتي برقم الشاسيه 3765 ودخلت الآن قائمة أغلى سيارات فيراري وتواجدت في المركز الثالث.
وباعتبارها السيارة الوحيدة المملوكة للمصنع من الفئة 250، فقد تنافست GTO في سلسلة من أحداث السباقات. وشمل ذلك سباق نوربورجرينج 1000 كيلومتر عام 1962، حيث حققت فوزًا في فئتها واحتلت المركز الثاني في الترتيب العام. وفي العام نفسه، شاركت في سباق لومان 24 ساعة ، حيث قادها لورينزو بانديني ومايك باركس لصالح سكوديريا فيراري.
وتتضمن عائلة 250 جي تي أو سيارات مثل 288 جي تي أو، وإف 40 وإف 50 ولافيراري. وفي عام 1964، تم بيع السيارة بمبلغ 6000 دولار فقط وشاركت في بطولة Sicilian Hillclimb حيث توجت بالمركز الثاني.
وبين الستينيات ومنتصف الثمانينات، تم بيع سيارة 250 جي تي أو عدة مرات وانتهى بها الأمر في أمريكا بعد أن اشتراها أحد المتحمسين من كاليفورنيا. وفي عام 1985، تم بيع السيارة لجيم جايجر، وهو جامع سيارات بارز في ولاية أوهايو. وامتلك جايجر السيارة منذ ما يقرب من أربعة عقود.
وبعد شراء السيارة بما يعادل 500 ألف دولار، قام جامع السيارات بترميمها في فلوريدا. وتم بعد ذلك عرض السيارة في العديد من الفعاليات وحصلت على جوائز عديدة. ومع وجود 36 سيارة فقط، تعد سيارة 250 جي تي أو سيارة مرغوبة. ومع ذلك، فإن هذا النموذج هنا أكثر خصوصية، وذلك بفضل محركه سعة 4.0 لتر.
وهو النموذج الوحيد الذي تم تجهيزه في البداية بمحرك أكبر على عكس المحرك سعة 3.0 لتر الموجود في السيارات الأخرى. ومع ذلك، فإن المحرك الأصلي رحل من السيارة لصالح محرك كولومبو V12 سعة 3.0 لتر، والمتواجد فيها حتى اليوم. ولم يتم الكشف عن عن هوية المالك الجديد.
