السيارات – أضافت لامبورجيني أخيرًا تقنية الهجين PHEV إلى السيارة أوروس. وتأتي السيارة الجديدة باسم أوروس SE وتأتي بمحرك احتراق V8 بقوة 612 حصانًا بشاحنين توربينيين مع محرك كهربائي بقوة 189 حصانًا موجود داخل ناقل الحركة من 8 سرعات.
ويولد هذا المزيج 789 حصانًا، مما يجعل SE أقوى سيارة أوروس متاحة. وتتسارع السيارة الي 100 كم في الساعة في 3.4 ثانية أي أسرع بمقدار عُشر الثانية من أوروس S. وتوفر البطارية بقدرة 25.9 كيلووات في الساعة نطاقًا يبلغ 37 ميلًا، وهو حوالي نصف نطاق رينج روفر الهجينة. ولكنها ستضيف بالتأكيد إلى جاذبيتها، خاصة في الأسواق التي توجد فيها مزايا ضريبية لقيادة السيارات الهجينة.
وتقدم أوروس SE أيضًا قابضًا كهروهيدروليكيًا جديدًا يوزع عزم الدوران بشكل متفاوت بين المحورين الأمامي والخلفي. وتقول لامبورغيني إن هذا يعمل جنبًا إلى جنب مع نظام LSD الافتراضي الجديد في الطرف الخلفي لإنتاج التوجيه الزائد “حسب الطلب”. ويقال إن التخلص من فرق الانزلاق الميكانيكي المحدود الحقيقي للسيارة القديمة يوفر 20 كجم . وذلك على الرغم من أن الهجين الذي يبلغ وزنه 2540 كجم لا يزال يزن أكثر بـ 300 كجم من النسخة غير الهجينة.
ومع ذلك، قال روفن موهر، مدير التكنولوجيا في لامبورغيني، إن SE سريعة على حلبة السباق مثل سيارة أوروس بيرفورمانس الأقل قوة بواقع 657 حصان. ولكنها أخف وزنًا وأكثر تركيزًا على السائق عندما تكون مجهزة بنفس الإطارات.
وتتضمن تحديثات التصميم غطاء محرك جديد يمتد الآن مباشرة إلى الشبكة المعدلة ومصابيح LED جديدة، وجزء خلفي بتصميم جديد. ويوجد في الخلف قسم عرضي أسود يربط المصابيح الخلفية . كما يتوفر لها عجلات Galanthus جديدة أيضًا، ويبلغ عرضها 23 بوصة مع اطارات P Zero الجديد من بيريللي.
ويوجد في الداخل شاشة معلومات وترفيه أكبر بقياس 12.3 بوصة، وفتحات الهواء تبدو أقل في الملل. كما حصلت المقاعد ولوحات العدادات على أغطية جديدة.
