السيارات – لن تكون السيارة الكهربائية التي طال انتظارها والتي تبلغ قيمتها 25000 دولار من شركة تسلا هي الطراز الأقل تكلفة. وذلك لأن الشركة مستعدة لتقديم نهج تصنيع مبتكر يمكن أن يخفض التكاليف بشكل كبير.
وتشير شركة صناعة السيارات إلى نهج التصنيع الجديد الخاص بها على أنه طريقة ” Unboxed”. وبدلاً من الاعتماد على خط التجميع التقليدي، تعتزم تسلا نشر فرق صغيرة من العمال لتجميع المكونات الرئيسية المختلفة للمركبة في وقت واحد. وسيتم بعد ذلك دمجها أثناء التجميع النهائي. ويحمل هذا النهج المبتكر في تصنيع السيارات القدرة على خفض تكاليف الإنتاج إلى النصف وتقليص البصمة التصنيعية المطلوبة بنسبة تزيد عن 40%.
وفي معرض حديثه عن النهج الجديد في أواخر العام الماضي، قال لارس مورافي، نائب رئيس هندسة المركبات في شركة تسلا: “إذا أردنا التوسع بالطريقة التي نريدها، فعلينا إعادة التفكير في التصنيع مرة أخرى”.
ومنذ أن اخترع هنري فورد خط التجميع للطراز T في عام 1913، تم إنتاج الغالبية العظمى من مركبات السوق الشامل بهذه الطريقة. ومع ذلك، لاحظ المسؤولون التنفيذيون في شركة تسلا أن هذا النهج به العديد من أوجه القصور. على سبيل المثال، يتم طلاء مركبة بأكملها في هذه العملية، في حين أن الطريقة Unboxed ستسمح لتسلا بطلاء الأجزاء التي تحتاج إلى طلاء فقط.
وفي شهر يناير، قال إيلون ماسك إن شركة تسلا قطعت شوطًا طويلًا جدًا في تطوير نموذجها الجديد الأساسي. ووصف “نظام التصنيع الثوري” الخاص بها بأنه “أكثر تقدمًا بكثير من أي نظام لتصنيع السيارات في العالم، بفارق كبير”. ويعتقد بعض المحللين أن تسلا يمكن أن توفر ما يصل إلى 50% باستخدام هذه العملية. بينما يعتقد محللون من بلومبرج إنتليجنس أنها يمكن أن تقلل تكاليف التصنيع بنسبة 33% تقريبًا.
على الرغم من كل التوفيرات المحتملة للطريقة الجديد، إلا أنها تظل غير مثبتة وستتطلب من تسلا اعتماد عملية تجميع جديدة تمامًا قد تسبب تأخيرات. ومع ذلك، إذا حققت تسلا أهدافها، فقد تعزز قبضتها على سوق السيارات الكهربائية.
