السيارات – كشفت هوندا أخيرًا عن سيارة CR-V موديل 2023 الجديدة كليًا. وقد حققت السيارة نجاحًا هائلاً للعلامة اليابانية وظهرت باستمرار في قائمة أفضل السيارات في المبيعات في أمريكا. وسيعتمد الطراز الأحدث على هذه السمعة ، مع تصميم أنيق وتقنية هجينة جديدة مقدمة لمختلف الأسواق.
ومن حيث التصميم, يتمتع الجيل الجديد بمظهر أكثر تطوراً من ذي قبل . ويأتي التصميم الخارجي محسن مع تشابه قوي مع طراز باسبورت تريل سبورت المحدث مؤخراً. ويعتبر موديل CR-V الجديد أطول من السابق وأكبر في العرض مما يوفر للسيارة تصميم أكثر شراسة. كما يأتي الموديل بقاعدة عجلات أطول ، مما يساعد على توفير مساحة أكبر للركاب.
ويعتمد المظهر العام إلى حد كبير على الفئة الخاصة بالسيارة حيث توجد فئات: EX و EX-L مع شبك أمامي أسود لامع ولمسات من الكروم وعجلات مقاس 18 بوصة. وفي الخلف ، يوجد جناح سقف بلون الهيكل ومصابيح خلفية عمودية LED.
مظهر جديد شرس
وتم تصميم طرازي سبورت وسبورت تورينج الأكثر جرأة بشبكات سوداء لامعة وأطراف عادم مستطيلة الشكل. وكلاهما تلقى تصميمًا حصريًا لشكل الصادمين مع لمسات رياضية سوداء في سبورت وبلاتينية في سبورت تورينج. كما تأتي السيارة سبورت بعجلات Berlina Back مقاس 18 بوصة. أما سبورت تورينج , فتحمل عجلات رياضية 19 بوصة. وتأتي كل الطرازات بشكل قياسي مع مصابيح أمامية LED. كما تم تغيير وضع المرايا الجانبية على الأبواب الأمامية. وتقول هوندا أن هذا يحسن الرؤية العامة والسلامة.
وهناك بعض التغييرات في الجوانب الفنية. وشمل ذلك توفير نظام هجين جديد من الجيل الرابع يتضمن محرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر. ويوفر المحرك قوة 204 حصان . وسيارة CR-V هايبرد يمكنها تحقيق سحب قوي. وتتوفر نسخة الهجين مع طرازات سبورت وسبورت تورينج ، بينما EX و EX-L ، فحصلت على نسخة معدلة من المحرك التوربيني سعة 1.5 لتر. وهذا المحرك بقوة 190 حصان كما في السابق ولكن بانبعاثات أقل.
كما تم تعديل المحرك ليكون أكثر هدوءاً مع اضافة تعديلات أخرى تجعله أكثر كفاءة من السابق. ويتم إرسال الطاقة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة CVT ، والذي شهد أيضًا تحسينات . كما عملت هوندا أيضًا على تطوير نظام الدفع الرباعي الاختياري القياسي في طراز سبورت تورينج. وأدى ذلك إلى تحسين الجر على الأسطح الزلقة. وسيكون النظام قادرًا على إرسال 50٪ من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية.
كما يظهر نظام التحكم في نزول المنحدرات لأول مرة ، ومع ثلاثة أوضاع قيادة . وهذا ما جعل CR-V أكثر قدرة من ذي قبل. وانضم وضع الثلج إلى الوضع العادي والوضع الاقتصادي. وتأتي الاصدارات الأعلى من السيارة بوضع قيادة رياضي.
وفي الداخل ، ستلاحظ أن CR-V الجديدة, جاءت بوجي أحدث موديلات سيفيك. وأصبحت المقصورة أكثر حداثة من ذي قبل ، مع تصميم مرتب وراحة أكبر. وحصلت السيارة على مقاعد أمامية تقلل المقاعد من التعب في الرحلات الطويلة. ومن المثير للاهتمام ، أن عجلة القيادة تم وضعها بزاوية في وضع “يشبه السيدان” للحصول على وضع قيادة أكثر راحة ورياضية.
ويستفيد الركاب في الخلف أيضًا بشكل كبير من إعادة التصميم للكنبة الخلفية. وتوفر قاعدة العجلات الأطول مزيد من المساحة الإضافية للساقين . كما أعلنت هوندا بفخر أن السيارة الجديدة لديها أكبر صندوق للكونسول الوسطي في فئتها.
تصميم داخلي ذكي وواسع
وتأتي اصدارات EX بمقاعد من القماش الرمادي أو الأسود . ولا يزال السائق يمكنه الحصول على مقعد كهربائي بثماني اتجاهات للتعديل. ويعتمد اصدار EX-L على نفس الجلد المتوفر بنفس درجات اللون السابقة ،ويضاف لها حواف داخلية باللون الأسود البيانو ومقعد الراكب القابل للتعديل كهربائياً في أربعة اتجاهات. كما تأتي نسخة سبورت بفرش قماش أسود خاص بالطراز وتطعيمات للوحة القيادة.
أما سبورت تورينج, فهي الأكثر فخامة مع تطعيمات من الجلد اللون الأسود بيانو. ويتوفر في اصدارات سبورت تبطين أسود وخياطة باللون البرتقالي على عجلة القيادة وذراع نقل الحركة والمقاعد. وتعتبر Honda Sensing قياسية في جميع الاصدارات وتتميز بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق. وأصبح مساعد النقطة العمياء الآن قياسي ، كما توجد ميزات جديدة مثل مساعد الازدحام المروري ، والتحكم في الكبح منخفض السرعة ، والتعرف على إشارات المرور. وتم تحسين ميزات مثل مثبت السرعة القابل للتكيف ، على سبيل المثال.
وفيما يتعلق بالتكنولوجيا ، هناك الكثير من التحسينات. وبات نظام أبل كار بلاي وأندرويد أوتو قياسيين في جميع الطرازات. وهناك لوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات. وفي طرازي EX و Sport ، توجد شاشة تعمل باللمس بحجم مماثل مع عناصر تحكم فعلية. ويوجد أيضًا منفذا USB. وتستقبل نسخ EX-L وسبورت تورينج شاشة أكبر مقاس 9 بوصات وشحن لاسلكي ونظام Bose الصوتي الفاخر المكون من 12 مكبر صوت.
