السيارات – تم تسجيل براءة اختراع جديد في مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة. والبراءة الجديدة تظهر أن فيراري تفكر في استخدام المحركات المحورية داخل العجلات عندما تنتج أخيرًا أول سيارة كهربائية لها. ويعتبر هذا مختلف تماماً عن براءات الاختراع السابقة التي ظهرت لفيراري. وقبل ثلاث سنوات، ظهرت براءات حول تصميم بديل لسيارة فيراري كهربائية حيث توجد المحركات الكهربائية داخل كل محور.
وهذا مشابه للتخطيط الذي تستخدمه سيارة فيراري SF90 Stradale الهجينة. ولكن في السيارة الخارقة الكهربائية بالكامل، يمكن لفيراري تخطيط الأمور بشكل مختلف. وتبدو المحركات المحورية داخل العجلات هي أفضل طريقة لاستيعاب كل من وحدات القيادة والبطاريات بطريقة تحاكي إحساس المحرك الوسطى. وهو الأمر الذي وعدت فيراري بأنه سيميز سياراتها الكهربائية في نهاية المطاف.
وبينما يخشى الكثيرون من نهاية السيارات الخارقة التي تعمل بمحركات الاحتراق، تعتقد فيراري أن السيارات الكهربائية الخارقة تفتح عالمًا من الإمكانيات الجديدة للمشاركة والإثارة. وتعد شركة صناعة السيارات الإيطالية بأن سياراتها الكهربائية النهائية ستفعل ذلك وتوفر الإثارة من خلال استخدامهم “للميكانيكا الدقيقة وديناميكيات السوائل وبرامج الأداء.”
ومع وجود محركات فردية لكل عجلة، ستكون فيراري قادرة على إدارة توجيه عزم الدوران وإعدادات توصيل الطاقة بدقة بطريقة لا تستطيع سيارات الاحتراق أن تفعلها. وهذا ما سيصنع السيارات الكهربائية الخارقة في المستقبل.
وتقدمت فيراري أيضًا بطلب لحماية التصاميم الخاصة بنظام ردود الفعل اللمسية الجديد المبتكر للمركبات الكهربائية. وهو نظام يهدف لمساعدة السائقين على التواصل بشكل أفضل مع السيارة التي توفر القليل من الضوضاء والاهتزازات. وهناك خطط لنظام تدريب مدمج يمكنه مساعدة سائق فيراري في المستقبل على التحكم بسيارته الفائقة.
وكان من الممكن أن تطلق فيراري بسهولة سيارة كهربائية الآن، ولكن من الواضح أنها تريد التأكد من أن الأمور ستكون في أفضل حال. وسيستغرق الأمر بضع سنوات قبل أن نرى فيراري كهربائية بالكامل. ولكن عندما تصل ستكون مليئة بالتقنيات المصممة لجعل القيادة مثيرة تمامًا مثل السيارات الفائقة التي تعمل بمحركات الاحتراق اليوم.
