السيارات – كشفت شركة فيراري عن سيارة خارقة جديدة ستكون نسخ وحيدة من نوعها. ويطلق على السيارة اسم فيراري KC23 وصممت بالاعتماد على سيارة فيراري 488 جي تي 3 إيفو موديل 2020.
وهي رسميًا أحدث إضافة إلى سلسلة One-Off أو النسخ الوحيدة من نوعها من السيارات الخارقة المصممة حسب الطلب والتي طورها قسم المشاريع الخاصة بفيراري . وتم طلب KC23 من قبل أحد جامعي سيارات فيراري . وتأتي السيارة بمحرك V8 سعة 3.9 لتر بقوة 592 حصان وشاحنين توربينيين.
وكانت سيارة 488 جي تي 3 هي أكثر سيارات فيراري نجاحًا على الإطلاق ، حيث حققت أكثر من 530 انتصارًا. ولكن تم استبدالها بسيارة فيراري 296 جي تي 3 ، والتي اعتمدت على طراز 296 جي تي بي .
ولكن على عكس سيارة السباقات ، فإن KC23 هي سيارة غير سباقية . ويتوقع أن تكون حروف KC على حروف اسم مالك السيار. والفرق بين السيارة العادية الجديدة والسباقية يتمثل في فقدان الجناح الخلفي الضخم لجعل تصميم KC23 أكثر أناقة. كما يمكن اعادة الجناح الخلفي الكبير في حال تم استخدام السيارة على الحلبة. كما توجد خيارات يمكن اضافتها أو ازالتها حسب الاستخدام على الحلبة أو في الطريق.
وتأتي KC23 بتصميم ديناميكي مع مداخل تهوية وفتحات تهوية متعددة تفتح تلقائيًا في اللحظة التي يتم فيها تشغيل المحرك. كما تتميز السيارة بأبواب تفتح مثل أجنحة الفراشة مع عجلات 18 بوصة للحلبات واطارات مقاس 21/22 بوصة .
وعلى الرغم من هيكل السيارة الجديد كليًا ، تزعم فيراري أنها تتطابق بشكل وثيق مع سيارة السباق من أجل الديناميكية الهوائية وكفاءة التبريد . وتساعد الألواح التي يتم فتحها تلقائيًا خلف العجلات الأمامية على زيادة القوة السفلية بينما تقوم تلك الموجودة في الخلف بتوجيه الهواء نحو المداخل والمبردات الداخلية.
وتشمل التحسينات الأخرى غطاء محرك صدفي ، وأنظمة إضاءة جديدة كليًا ، وقد تم إعادة تصميم المصابيح الأمامية والخلفية بالكامل. وحصلت على خطوط حادة خاصة بوحي الطيران . كما جاءت باللون الذهبي ميركوري ، وهو طلاء ألومنيوم مكون من أربع طبقات مطور خصيصًا مع معدن سائل يغير شكل السيارة في ظروف الإضاءة المختلفة.
وداخل المقصورة ، تعد KC23 سيارة سباق حقيقية ، حيث تحتفظ بأكبر قدر ممكن من الجزء الداخلي لسيارة 488 GT3 Evo. والتعديلات الوحيدة هي على لوحة الباب ولمسات لوحة القيادة على جانب الراكب. وتحتوي المقاعد الخاصة بالطراز على تعديل كهربائي وشعار في فرش ألكانتارا فوق إطار من ألياف الكربون . كما تأتي مع دعم جانبي ليس فقط عند الوركين ولكن الكتفين والرأس أيضًا. وأمام السائق عجلة قيادة سباقية شبه مربعة وأدوات تحكم كاملة.
ونظرًا لأن الرؤية محدودة بكل من المقاعد وغطاء المحرك الخلفي المزود بفتحات تهوية ، فقد تم تركيب نظام كاميرا فيديو ، معروضة على ثلاث شاشات معلقة مركزيًا من السقف. وهذا النظام مكّن KC23 من استبدال المرايا الجانبية التقليدية بكاميرا SL Ender. واستغرق تطوير KC23 ثلاث سنوات ، ولكن تم الكشف عنها في الوقت المناسب لتظهر لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة خلال أيام. وبعد ذلك ، سيتم عرضها في الفترة من 1 أغسطس إلى 2 أكتوبر في متحف فيراري في مارانيلو ، وبعد ذلك ستنضم إلى المجموعة الخاصة لمالكها.
