السيارات – في الشهر الماضي، بدأت سيارة شانجان نيفو E07 الكهربائية بالكامل في الخروج من خط الإنتاج. وبفضل جهة تنظيمية حكومية في الصين، نعلم الآن أنه قريبًا، ستنضم إلى هذه النسخة نسخة هجينة ذات مدى ممتد أيضًا. وتخبرنا المعلومات الإضافية الآن أن هذه النسخة ستكون مجهزة ببطارية 39.05 كيلووات في الساعة، مما يمنحها مدى كهربائي بالكامل يصل إلى 200 كيلومتر.
وخارجيًا، فإن نسخة EREV هي تقريبًا نفس السيارة الكهربائية بالكامل. والفرق الوحيد الملحوظ حقًا هو أن نسخة EREV لديها تصميم فتحة تهوية تقليدي، في حين أن النسخة الكهربائية ليست كذلك. وفي المقدمة، تتميز E07 بتصميم إضاءة مميز للغاية، ويبدو الجزء الأمامي أشبه بسيارة SUV أكثر من شاحنة صغيرة. وعلى الجانبين، تحتوي السيارة على مقابض أبواب مخفية، وكسوة سوداء تحيط بالمنطقة السفلية وأقواس العجلات.
وهي مركبة فريدة من نوعها يمكنها التبديل بين كونها SUV وشاحنة صغيرة كما تعتمد على منصة SDA. والباب الخلفي قابل للطي لأسفل مثل شاحنة صغيرة، ويقال إن سعة التحميل تبلغ 300 كجم. والأبعاد هي نفسها الموجودة في إصدار الكهربائي بطول 5045 ملم وعرض 1996 ملم وارتفاع غريب على ثلاثة مستويات مختلفة 1640 و1665 و1695 ملم. في حين أن قاعدة العجلات 3210 ملم. ويبلغ وزن السيارة الفارغة للنسخة ذات المحرك الواحد 2325 كجم، وللنسخة ذات المحركين 2395 كجم.
ويتم توفير المدى للسيارة عبر محرك 1.5 لتر بقوة 110 كيلوواط. ويتم توفير الطاقة للعجلات بواسطة محرك كهربائي ATDM02 بقوة 231 كيلو وات مثبت على المحور الخلفي للنسخة ذات المحرك الواحد. وبالنسبة للنسخة ذات المحركين، يتم استكمال ذلك بواسطة محرك كهربائي AYDM01 بقوة 131 كيلو وات مثبت على المحور الأمامي. وهذه المحركات أقل قوة من المحركات الكهربائية بقوة 188 و252 كيلو وات في النسخة الكهربائية بالكامل. كما أن السرعة القصوى لسيارة EREV بالمدي الاضافي هي 190 كم/ساعة.
وفي حين تستخدم السيارة الكهربائية بطاريات ليثيوم ، ففي محاولة لخفض التكاليف مع EREV، هناك تحول إلى بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم من CATL. وتبلغ سعة البطارية 39.05 كيلو وات في الساعة، مما يمنح الإصدار أحادي المحرك مدى كهربائي بالكامل يبلغ 200 كيلومتر، ويبلغ مدى الإصدار ثنائي المحرك 180 كيلومترًا. وتبلغ أرقام استهلاك الوقود المعلنة 5.8 و 6.1 لتر / 100 كيلومتر على التوالي.
وتعرف السيارة في الصين باسم Qiyuan E07 وتعتمد على الطراز التجريبي CD701. وتتميز السيارة بنظام تعليق خلفي مستقل من الألومنيوم بالكامل على شكل ذراع H. ويبلغ ارتفاع الخوض 600 مم، وزاوية الاقتراب والمغادرة 21 و 23 درجة على التوالي. وتتميز E07 بامتصاص الصدمات بنظام CDC بالإضافة إلى نوابض هوائية، ويتاح للمشترين اختيار عجلات مقاس 20 أو 21 بوصة.
وفي المقدمة، يجب أن توفر السيارة شاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز وشاشة معلومات ترفيهية مقاس 15.4 بوصة. كما أظهرت صور المقصورة الداخلية شاشات مثبتة في الجزء الخلفي لمقعد الركاب الخلفيين. وستأتي نسخة EREV مع Lidar. وباستخدام 11 كاميرا وخمسة رادارات بموجات ملليمترية و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية واثنين من أجهزة Lidar، يجب أن تتمتع E07 بدرجة عالية من قدرة القيادة المساعدة.
ومن المتوقع حاليًا إطلاق إصدار السيارة الكهربائي في أكتوبر من هذا العام ولكن من المرجح أن يأتي إصدار EREV بعد بضعة أشهر. ومن المتوقع أن تبدأ أسعار النسخة الكهربائية من حوالي 41800 دولار، مما يعني على الأرجح أن أسعار EREV ستبدأ في حدود 37600 دولار .
